Refrigerante R22 e R410A, o que é melhor?
R22 e R410A são comumente usados em condicionadores de ar centrais. No entanto, o usuário médio não entende a diferença entre os dois refrigerantes e não sabe qual refrigerante usar. Vamos dar uma olhada nesses dois refrigerantes juntos.
1. O que é R22 e R410A?
1. O nome químico do R22 é o difluoroclorometano, que é um membro da família Freon e pertence a hidroclorofluorocarbonetos.
Antes do advento do R410A, a maior parte do refrigerante usado nos condicionadores de ar era o R22. Como esse refrigerante é muito prejudicial à camada de ozônio, ele será totalmente eliminado até 2020, de acordo com o Protocolo de Montreal.
2. R410A é um novo tipo de refrigerante.
O novo refrigerante R410A é composto de duas misturas quase azeotrópicas, compostas principalmente de hidrogênio, flúor e carbono. É estável, não tóxico e superior em desempenho. Ao mesmo tempo, por não conter cloro, não reagirá com o ozônio, isto é, não destruirá a camada de ozônio.
Além disso, condicionadores de ar que usam novos refrigerantes também terão alguma melhora no desempenho. O R410A é o refrigerante mais utilizado para substituir o R22 e foi popularizado na Europa, América e Japão.
Segundo, por que devo substituir o R22 pelo R410A?
1. R410A tem baixa toxicidade e não apresenta propagação de combustão.
2. O coeficiente de dano da camada de ozônio de R410A é 0, e o coeficiente de destruição da camada de ozônio de R22 é 0,05.
3. Ao usar o R410A, as características totais de transferência de calor do sistema são maiores que R22, portanto, a eficiência do sistema pode ser melhorada e a área de transferência de calor do trocador de calor pode ser reduzida.
Em terceiro lugar, as diferentes características do R410A e R22
1. R410A é um refrigerante obtido pela mistura de HFC-32 (R32) e HFC-125 em uma razão de peso de 50%, e é um refrigerante misturado quase azeotrópico. R22 é um refrigerante de substância única.
2. A pressão de operação do R410A é cerca de 50 ~ 70% maior que R22.
3. R410A tem uma densidade de vapor mais alta que R22. Para sistemas com a mesma capacidade, a taxa de fluxo de massa necessária do refrigerante é a mesma. Como a tubulação de gás tem o mesmo diâmetro, a vazão de vapor do R410A é cerca de 30% mais lenta que a do R22.
