Qual é a razão para o ar condicionado do carro não arrefecer?
Para o ar condicionado dos automóveis, o problema mais comum que encontramos é que, após um inverno, quando o ar condicionado é ligado, verifica-se que a capacidade de refrigeração do ar condicionado diminuiu; até mesmo algumas saídas de ar condicionado do veículo irão soprar ar quente. Qual é a razão para o ar condicionado do carro não arrefecer? E se o ar condicionado do carro não estiver esfriando?
A razão pela qual o ar condicionado do carro não esfria
Condicionadores de ar automotivos não são resfriados. O fenômeno de ar condicionado insuficiente e às vezes sem refrigeração é causado pelo sistema de refrigeração. Além de exigir que os funcionários de manutenção tenham um bom raciocínio e métodos de diagnóstico, o processo de manutenção também requer manutenção. Cuidado e meticuloso pode eliminar completa e completamente a falha. Hoje em dia, os carros são basicamente equipados com condicionadores de ar, que proporcionam aos motoristas um ambiente confortável em diferentes estações, mas quando os condicionadores de ar funcionam por um longo tempo, várias falhas ocorrerão, especialmente Este fenômeno de resfriamento insuficiente também é mais comum. Eu gostaria de discutir com você o princípio de condicionamento de ar de automóvel e a causa de fracasso e manutenção de esfriamento insuficiente. Antes de entendermos as razões para a não-refrigeração de condicionadores de ar automotivos, vamos primeiro entender o princípio de funcionamento do sistema de refrigeração de ar condicionado e a composição e função do sistema de ar condicionado!
O sistema de ar condicionado do carro é referido como o sistema de ar condicionado do carro. O objetivo principal é proporcionar um ambiente interior confortável para os ocupantes em qualquer clima e condições de condução. As exigências ambientais das pessoas são muitas vezes diferentes devido à aptidão física, idade, sexo, hábitos e saúde. Mas, em circunstâncias normais, os requisitos da maioria das pessoas ainda são praticamente os mesmos. A temperatura certa, a umidade certa, o fluxo de ar correto e o ar limpo formam os três elementos do ar-condicionado: temperatura, umidade e limpeza. Um sistema completo de ar condicionado automotivo alcança o objetivo de criar um ambiente confortável na cabine, ajustando a temperatura, a umidade, a velocidade do vento e a ventilação.
Em primeiro lugar, a composição geral e função de sistemas de ar condicionado automotivo, sistemas de ar condicionado geralmente consistem dos seguintes cinco sistemas:
(1) Sistema de refrigeração: Refrigerar ou desumidificar o ar interior ou o ar fresco que entra no interior do veículo a partir do exterior para tornar o ar interior fresco e confortável.
(2) Sistema de ar de aquecimento: É principalmente utilizado para aquecimento, aquecimento do ar interior do veículo ou entrada de ar fresco no interior do veículo a partir do exterior para atingir o objectivo de aquecimento e desumidificação.
(3) Sistema de ventilação: O ar fresco externo é sugado para a cabine para fornecer ventilação e ventilação. Ao mesmo tempo, a ventilação também desempenha um bom papel na prevenção do embaçamento do pára-brisa.
(4) sistema de purificação de ar: remove poeira, odor, fumaça e gases tóxicos do ar no interior do veículo para tornar o ar interior limpo. Sistema: Controla a temperatura e a pressão do sistema de refrigeração e aquecimento e controla a temperatura, o volume de ar e a direção do fluxo de ar no veículo e melhora a operação normal do sistema de ar condicionado.
Em segundo lugar, o princípio de funcionamento do sistema de refrigeração de ar condicionado automotivo
(I) Princípio de funcionamento do sistema de refrigeração de ar condicionado automotivo O sistema de refrigeração de ar condicionado automotivo consiste em um compressor, um condensador, um secador de armazenamento de líquidos, uma válvula de expansão, um evaporador e um soprador. Conforme mostrado na Figura 1, tubos de cobre (ou tubos de alumínio) e tubos de borracha de alta pressão são conectados entre os componentes para formar um sistema fechado. Quando o sistema de refrigeração está funcionando, os diferentes estados da memória de refrigeração circulam neste sistema fechado, e cada ciclo tem quatro processos básicos:
1. Processo de compressão: O compressor suga o gás refrigerante de baixa temperatura na saída do evaporador e comprime-o em um compressor de exaustão de gás de alta temperatura e alta pressão.
2. Processo exotérmico: O gás refrigerante superaquecido de alta temperatura e alta pressão entra no condensador. Devido à diminuição de pressão e temperatura, o gás refrigerante se condensa em um líquido e libera uma grande quantidade de calor.
3. Processo de estrangulamento: Depois que o líquido refrigerante com temperatura e pressão mais altas passa pelo dispositivo de expansão, o volume torna-se maior, a pressão e a temperatura caem acentuadamente e o dispositivo de expansão é eliminado pela névoa (gotículas finas).
4. Processo endotérmico: O líquido refrigerante nebuloso entra no evaporador, de modo que o ponto de ebulição do refrigerante é muito menor do que a temperatura dentro do evaporador, de modo que o líquido refrigerante evapora em um gás. O calor circundante é absorvido em grande quantidade durante o processo de evaporação e, em seguida, o vapor refrigerante de baixa pressão de baixa temperatura entra novamente no compressor.
O processo acima pode ser realizado repetidamente para atingir o objetivo de reduzir a temperatura do ar ao redor do evaporador.
A falta de refrigeração ou condicionamento de ar dos condicionadores de ar de automóveis é uma falha comum dos condicionadores de ar. Os métodos básicos de manutenção podem ser dominados por trabalhadores de manutenção em geral, isto é, partindo de uma parte fácil e encontrando a causa ou peça através da visualização do olho, chamada inspeção sensorial. Outro método de detecção, o método de detecção do medidor, é facilmente ignorado. Este método geralmente ajuda a encontrar a causa da falha com precisão e rapidez.
