Europa: os fabricantes de equipamentos de ar condicionado e refrigerante dos EUA acreditam que o futuro refrigerante HFO se tornará o principal refrigerante dos produtos de refrigeração europeus.
A Carrier está procurando os melhores produtos de refrigerante para substituir o HFC-134a em chillers de parafuso e centrífugos e o refrigerante R410A em chillers de rolagem, bombas de calor e chillers no telhado.
Em uma nova declaração, a Carrier afirmou que está comprometida em fornecer soluções que protejam o meio ambiente e cumpram os regulamentos da UE sobre gases fluorados. Na Europa, o uso de refrigerante da Carrier em seus produtos foi reduzido significativamente em 50% nos últimos cinco anos.
Para resfriadores de parafuso e bombas de calor, a Carrier escolheu o HFO-1234ze (E) em vez do gás refrigerante 134a do ar-condicionado do carro. O HFO-1234ze (E) não está sujeito aos regulamentos da UE sobre gases fluorados e às restrições da Emenda Kigali sobre gases fluorados com efeito de estufa. Desde o seu lançamento, há três anos, mais de 300 resfriadores AquaForce usando HFO-1234ze (E) foram instalados na Europa, Oriente Médio e África, com um tempo de uso acumulado de mais de 2 milhões de horas.
A Carrier escolheu o HFO-1233zd (E) como o refrigerante de longo prazo de escolha para os chillers centrífugos. Como o GWP é 1, ele não será afetado pelos regulamentos do F-GAS. Este refrigerante foi usado na unidade centrífuga de dois estágios AquaEdge 19DV da Carrier.
No entanto, Carrier disse que a tecnologia atual de compressor não é compatível com refrigerantes com baixo GWP HFO para chillers comerciais scroll e unidades de bomba de calor.
Algumas soluções usam refrigerantes HFC moderados para GWP, e a Carrier está tentando desenvolver uma gama de produtos de refrigeração e aquecimento que atendem aos requisitos de eficiência de design ecológico para 2021 com refrigerantes GWP moderados.
“Espera-se que esta série seja lançada em breve para otimizar ainda mais a eficiência energética e ter a mesma flexibilidade de temperatura operacional das atuais unidades R410A.
